Каждый автомобилист знает, что качество запасных частей напрямую влияет на срок службы автомобиля. Поэтому при выборе запчастей возникает дилемма: стоит ли переплачивать за оригинальные детали или можно сэкономить на альтернативных вариантах? Давайте разберёмся, чем отличаются оригинальные и неоригинальные запчасти и почему выбор оригинала может оказаться более разумным вложением.
Оригинальные запчасти производятся в строгом соответствии с техническими требованиями автопроизводителя. Это означает, что они не только идеально подходят к автомобилю, но и обеспечивают его безотказную работу. К преимуществам оригинальных деталей можно отнести:
Неоригинальные запчасти, хотя и стоят дешевле, часто не могут похвастаться таким же уровнем качества. Исследования, проведённые специалистами , показали, что даже небольшие отклонения в размерах или материалах могут привести к серьёзным проблемам в эксплуатации.
С ними мы можете ознакомиться по ссылке:
https://autoplatform.ru/upload/vueeditor/5b3/k770vwpi4orwfn6qks901uui5wkbes9d.pdf
Вот несколько распространённых недостатков неоригинальных деталей:
Водяной насос. Оригинальный водяной насос обеспечит герметичность системы охлаждения, снизит вероятность перегрева и гарантирует быструю работу. Альтернативные насосы, напротив, имеют заниженную грузоподъемность подшипников и меньшую производительность, что приводит к снижению давления в системе и риску поломок.
Тормозные диски. Оригинальные тормозные диски отличаются повышенной долговечностью и минимальной разностенностью, что предотвращает вибрации и разрушение. Неоригинальные диски могут иметь слишком тонкие стенки и нарушенные параметры посадки, что повышает вероятность разрушения при интенсивных торможениях.
Шаровые опоры. Имеют завышенные моменты сопротивления вращению и качанию, что приводит к нарушению управляемости автомобилем. Повышенное сопротивление шарниров вызывает потерю самовозврата рулевого управления, необходимость постоянного подруливания и увод автомобиля при движении и торможении, что не соответствует требованиям безопасности.
Главным недостатком раздаточной коробки является использование в ее составе деталей, бывших в употреблении, с признаками износа. Это нарушает гарантийные обязательства, так как в талоне отсутствует информация о замене деталей, а также может привести к преждевременному выходу узла из строя.
Главным недостатком коробки передач является использование в ее составе деталей, бывших в употреблении, с признаками износа. Это нарушает гарантийные обязательства, так как в талоне отсутствует информация о замене деталей, а также может привести к преждевременному выходу узла из строя, что повлечет за собой необоснованные затраты на ремонт.
Редуктор заднего моста имеет ряд серьезных недостатков, нарушающих его функциональность и долговечность. В нем используются детали с износом, отсутствует антизадирное покрытие на осях, не выдержаны основные регулировочные параметры, а также не соблюдены требования по моментам затяжки крепежных изделий. Кроме того, отсутствуют смазочные окна в корпусе дифференциала, подшипники не имеют маркировки завода-изготовителя, а вместо деформируемой втулки используется жесткая труба. Все это может привести к повышенному шуму, завариванию сателлитов, нарушению зубчатого зацепления, самоотворачиванию болтов и разрушению редуктора.
Тормозные колодки имеют ряд недостатков, снижающих их эффективность и безопасность. Клеевое соединение накладки с ободом колодки имеет недостаточную прочность, что может привести к отрыву накладки во время экстренного торможения. Заниженная твердость закаленных участков ребра колодки также может привести к перекосам и увеличению тормозного пути. Уменьшение толщины обода и ребра колодки усугубляет проблему и может привести к их смятию.
Главным недостатком головки блока цилиндров с клапанами является превышение износа втулок впускного клапана более чем в два раза от допустимого уровня при наработке всего 50% от требуемого времени. Это приводит к увеличенным зазорам в сопряжении "клапан-втулка", что может привести к повышенному расходу масла, ускоренному износу седел клапанов, потере герметичности камеры сгорания и, как следствие, к ухудшению экологических и мощностных характеристик двигателя, а также к поломке клапана и выходу двигателя из строя.
Новая упаковка оснащена стикером маркировки оригинальных запасных частей со специальной голограммой.
В продаже могут встречаться запчасти в старой упаковке. Проверить подлинность данных запчастей можно по QR-коду или коду, расположенному под защитным слоем на упаковке. Ресурс для проверки — сайт autoplatform.ru
ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ПОДДЕЛОК!
Приобретайте запчасти только у официальных представителей сервисной сети:
О случаях обнаружения контрафактной продукции сообщите нам по телефону горячей линии: 8-800-700-0-747
Выбирая между оригинальными и неоригинальными запчастями, стоит помнить, что кратковременная экономия может обернуться существенными затратами в будущем. Оригинальные детали гарантируют безопасность, надёжность и продлевают срок службы автомобиля, тогда как неоригинальные аналоги несут в себе риски преждевременных поломок и дорогостоящих ремонтов. Поэтому приоритетом всегда должен оставаться оригинал, если вы хотите сохранить свой автомобиль в отличном состоянии на долгие годы.